上海鑫烯采用粉末冶金技术制备烯碳铝合金及铝基复合材料,同时对外承接新项目、新产品的研发、中试、测试、及各种定制服务。目前承接的研发项目主要来自于航空、航天、军工、国防、新能源汽车、智能手机等。
上海鑫烯复合材料工程技术中心有限公司
地址:上海市宝山区丰翔路1919号1幢209室
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上海鑫烯复合材料工程技术中心有限公司(简称:鑫烯复材)位于上海市宝山城市工业园区新材料特色产业基地,是依托上海市超碳石墨烯产业技术功能型平台孵化成立的研发型高新技术企业,已建成国内外首条自动化粉末冶金复合中试线,设计年产能100吨,率先量产新型纳米烯碳铝合金复合材料,在高端装备结构轻量化领域应用前景广阔,已入选《上海市新材料产业重点支持目录(2020年)》。鑫烯复材愿竭诚为各行业用户提供材料研发、测试、中试和产品定制服务。同时寻求战略合作伙伴,共同推进研发成果转化和产业化,引领粉末冶金新材料战略新兴产业发展。
公司2019年成立
年产100吨烯碳铝合金
发明专利授权
上海鑫烯采用粉末冶金技术制备烯碳铝合金及铝基复合材料,同时对外承接新项目、新产品的研发、中试、测试、及各种定制服务。目前承接的研发项目主要来自于航空、航天、军工、国防、新能源汽车、智能手机等。
鑫烯复材研发团队将石墨烯、碳纳米管与铝合金复合,开发出具有自主知识产权的新型烯碳铝合金,性能媲美铝锂合金,一定程度上可以解决我国铝锂合金不足造成的“卡脖子”材料和技术问题。烯碳铝合金已在长征十二号运载火箭上开展首飞应用验证,可同比减重10%以上。烯碳铝合金为我国装备结构轻量化设计提供了新材料,在火箭、导弹、空间站等航天装备上都有广阔的应用前景。
受制于锂电池技术,里程焦虑始终是新能源汽车的噩梦。高强度、高模量(高刚度)铝合金框架,可以在提供足够强度和刚度的同时,减少铝合金材料的用量,在轻量化的同时,提供更大的重量余量用于布置动力电池,以寻求更高的续航里程。另外,新能源汽车在行驶过程中不可避免地要遇到各种意外事件,如冲击和撞击,更高强度和韧性、刚度的烯碳铝合金电池箱可以为娇贵的锂电池提供更好的保护。
高模量、高强韧的烯碳铝合金在智能终端上也大有作为,比如用于手机中框、柔性屏背板、均热板外壳等。使用烯碳铝合金的手机中框可以轻量化的同时,并提高手机的耐摔性;用于柔性屏背板可以替代昂贵的钛合金并轻量化;用于均热板外壳可以替代铜板进行轻量化。
你印象中的贝壳是什么样的?小小一片,又薄又脆?那你就错了,事实上贝壳拥有天然的叠层结构,由于其外形符合力学原理,所以它以最少的材料构建出了十分坚硬的外壳,这就是大自然的神奇之处。 几个世纪以来,科学家们一直致力于将自然智慧转化为生活应用。21世纪,在上海宝山的超能新材料科创园内,横空出世的新
2019年9月,上海市烯碳金属基复合材料工程中心参与研制的某型新一代运载火箭舱体顺利通过了航天部门的轴压静力试验考评。该舱体属于国内首个、也是国际上首次采用新型烯碳铝合金的航天产品。
今天上午,烯碳铝合金锭坯从上海烯碳金属基复合材料工程中心的生产线上成功下线,标志着这一复合材料的中试取得成功。这也是上海市石墨烯产业技术功能型平台推出的首个拳头产品,它解决了传统铝合金刚度偏低的问题,有助于我国航空、高铁、汽车等高端制造领域步入轻量化时代。
SMM9月17日讯:在SMM举办的2020(第二届)中国工博会新材料论坛-中国汽车新材料应用高峰论坛暨中国(第八届)铝加工产业链供需交易峰会上,上海交通大学材料科学与工程学院副研究员谭占秋就结构轻量化用高模量高强韧碳纳米管/铝合金复合材料的主题,从研究背景、叠片冶金/仿生复合技术原型、工程化制备加工技术开发和结构轻量化应用验证及展望四个方面进行介绍和解析。
纵观航空航天技术发展史,屡见新材料应用或技术突破带来的重大进步。借神州十三号飞天之际,新材料在线®为大家总结了航空航天发动机用材料、近10余年与新材料紧密相关的航空航天技术突破、我国材料人为航空航天国之重器书写过的精彩篇章。
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